三、发动机舱及行李厢
对于一辆二手车来说，发动机舱和行李厢的检查是必不可少的。通过检查发动机舱和行李厢，可以判断出车辆的前部和后部是否发生过碰撞事故以及事故的轻重程度。
了解奔驰的朋友都知道其发动机盖的角度可以几乎垂直，这样更方便于检查和维修，而这个设计在这辆1993年的二手“虎头奔”上就已经出现了。
发动机盖上安装有大尺寸的隔音棉，对于发动机舱内的隔音起着非常重要的作用，并且还是原厂件。
发动机舱的整体布局还是比较规整的，在发动机的检查中，重点检查水箱框架、发动机支架、减震器支座、左右纵梁、防火墙和左右翼子板等位置是否受过损伤。
用手触摸右前翼子板边缘处感觉漆面明显不均匀，有“硌手”的感觉，这是因为后期喷漆不均匀所致，不过右前翼子板没有钣金的痕迹，证明没有发生过碰撞事故。
水箱框架上还印有当时出厂时的一些信息，由此可判断为原厂件，不过不排除为拆车件，这种老车上使用拆车件的情况还是比较常见的。
车辆铭牌被两颗螺丝固定在水箱框架上，从车辆铭牌我们可以了解到这辆车的车架号、整备质量等信息，通过车架号我们还可以查询到其在4S店的维修保养记录，但这么老的车基本没有全程记录了。
前纵梁属于车身骨架非常重要的部件之一，在检查二手车时是重点检查对象。这辆二手虎头奔的前纵梁并没有明显的敲击和焊接痕迹，判断其没有经受过损伤，当然车头也没有过较大的碰撞事故。
车辆的行李厢里隐藏了许多“秘密”，检查完发动机舱之后，还要再检查一下行李厢，通过检查行李厢，我们可以得知车尾是否发生过追尾事故。
行李厢盖的边缘胶条都比较均匀，可以判断其没有经过钣金修复。如果钣金修复过的话，人工涂抹的胶条一般都会非常不均匀，和原厂机器人涂抹的效果有很大区别。
在鉴别泡水车时，可以重点检查一下保险盒。行李厢内侧的保险盒比较“干爽”，并没有明显的沙土和泥垢，证明这辆二手“虎头奔”并没有经历过泡水。
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